詹天佑

影片详情:一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争取构筑权，对峙不下。清政府对两方均不敢获咎，只得决意自力建筑。一九零五年聘詹天助为总工程司（今称工程师），老外哄笑说：“能建筑此路的中国工程司还未降生。”詹天助以他优良的义务感和固执毅力，以我国本人的气力，降服重重拦阻，终究在1909年建筑成环球瞩目的真正作用上的我国第一条自力建筑的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国国民的自傲心。 　　随后，詹天助除接管了建筑四条铁路的邀请外，还怀着热望策划构筑从广州到汉口的粤汉铁路，以组成完成和京汉铁路连成一条的、领悟中国南北的大主线。但是，1911年，清政府发出一道把天下商办铁路收归国有的号令，强制詹天助交出粤汉铁路，使詹天助感到极端无望。同年，辛亥革新发作，清廷消灭，1912年，中华民国建立，新任一时大总统孙中山师傅提出“天下铁路网建设”的宏伟规划，同时提出将原决策建筑的川汉、粤汉两条铁路合并建立汉粤川铁路公司，并请詹天助担负会办。